Anodo di zinco Anodo a matita tipo Volvo Penta, VP838929
- Per: Volvo Penta Entrobordo
- Codice originale: VP838929
- Peso :0.08 KG/0.18 LB
- Tipo di barca : barca a motore
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CODE |
kg |
lbs |
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a |
l |
c |
Ø |
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00714T |
0.08 |
0.18 |
mm inch |
1/2” gas conico (bspt) |
30 1.18 |
13 0.51 |
15 0.59 |
Gli anodi di zinco sono utilizzati principalmente in acqua di mare e acqua salmastra. Gli anodi di zinco possono essere utilizzati in acqua salmastra se la resistività non è troppo alta (circa 1,5 Ωm). Lo zinco è chimicamente più stabile dell’alluminio ed è quindi preferito da molti in ambienti acquatici debolmente salmastri.
Il termine “zinco” è diventato sinonimo di anodi sacrificali, poiché lo zinco era il materiale originale utilizzato per questo scopo. Ma anche altri metalli, come l’alluminio e il magnesio, agiscono come anodi sacrificali.
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Dati tecnici
- Capacità: 780 Ah / kg
- Consumo: 11,2 kg / A anno
- Peso specifico: 7,13 kg / dm³
- Potenziale: -1 030 mV rel Ag / AgCl in acqua di mare
Composizione chimica tipica, MIL-DTL-18001L – Zn
| Materiale | % di peso |
| Alluminio (Al) | min 0,10, max 0,5 |
| Cadmio (Cd) | min 0,025, max 0,07 |
| Acciaio (Fe) | max 0,005 |
| Rame (Cu) | max 0,005 |
| Piombo (Pb) | max 0.006 |
| Andra (ciascuno) | max 0,10 |
| Zinco (Zn) | Residuo |
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