Le Ruote Princeton Peak 4550 EVO Disc alzano nuovamente l’asticella prendendo a prestito i miglioramenti di Wake 6560 Evolution e Alta 3532, Peak 4550 Evolution. La larghezza interna del cerchio è stata aumentata a 21 mm interni (28,2 mm esterni) mentre il peso del cerchio è stato ridotto a 420 g. Rigidità ed equilibrio aumentano, grazie alla nostra allacciatura radiale sfalsata brevettata, e anche l’efficienza aerodinamica aumenta. Ora, Peak 4550 Evolution ha un design grafico simile alle Wake 6560 Evolution, che crea armonia per set Peak/Wake sfalsati. Peak 4550 Evolution continuerà ad avere un letto del pneumatico tubeless ready, uncinato, senza fori, che può ospitare pneumatici clincher/con camera d’aria o tubeless senza bisogno di nastro adesivo e senza restrizioni di pressione degli pneumatici. I cerchi hookless della concorrenza, sebbene meno costosi da produrre e più leggeri, si sono dimostrati problematici e potenzialmente pericolosi, soprattutto in relazione alla scelta degli pneumatici e ai limiti di pressione degli pneumatici. Princeton CarbonWorks crede fermamente che un cerchio a uncino rappresenti la soluzione più sicura e veloce per la guida su strada e le gare. Tutte le configurazioni sono dotate di raggi Sapim CX-Ray con una selezione di mozzi White Industries, DT Swiss, Chris King e Tactic Racing disponibili. Come per Wake 6560 Evolution, sono disponibili 10 opzioni di colore e finitura.
gni ciclista su strada e ogni bici: clincher/tubeless ready e tubolare, freno a disco e freno a cerchio.
- Peso: DT 240 EXP: 1370 g.
- Larghezza interna (da un gancio all’altro): 21,0 mm.
- Larghezza esterna (max): 28,2 mm.
- Raggi: Sapim CX-Ray.
- Nipplo: Sapim SecureLock Alloy.
- Colore: Nero opaco.
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