Kit Derbi 95 Stage6 R/T dopo il 2006
Più cilindrata, più potenza: il cilindro Stage6 R/T 95cc Big Bore per Derbi Euro 3 ed Euro 4 è un cilindro top di gamma progettato per la massima potenza.
Stage6 R/T – Innovazione e massime prestazioni
Basato sul famoso cilindro da record da 70 cc, la versione da 95 cc promette ancora più potenza e offre un notevole potenziale per nuove prestazioni di punta.
Fissaggio esterno: La basetta a CNC si fissa al basamento, mentre il cilindro è fissato con viti esterne, evitando così che i prigionieri passino attraverso il cilindro. Questo design ha consentito lo sviluppo di una travaseria innovativa e permette ai preparatori di effettuare modifiche estreme sulla stessa, data la presenza di sufficiente materiale per la lavorazione.
Gestione termica ottimizzata: il cilindro presenta un’eccellente gestione termica grazie alla testa fissata con cinque viti, ciascuna raffreddata da una cavità dedicata. I punti critici intorno ai prigionieri, spesso responsabili di grippaggi, sono stati eliminati, riducendo la suscettibilità al cedimento termico e consentendo un’espansione uniforme della canna, essenziale per l’uso intensivo nelle competizioni.
Cilindro Big Bore: Stage6 ha completamente ridisegnato la travaseria e lo scarico. In termini di numeri, è possibile raggiungere i 30 CV, ovviamente con la giusta configurazione.
Configurazione e montaggio del cilindro Derbi Stage6 R/T
Il kit 95 R/T viene fornito con una flangia di scarico che consente l’installazione di tutti i sistemi di scarico Derbi disponibili in commercio.
Per ottenere la massima potenza, attualmente consigliamo i seguenti scarichi Stage6:
- Marmitta Stage6 R/T 90 – 100, versione a basso flusso
- Marmitta Stage6 80-90, versione ad alto flusso
Per il resto della configurazione, consigliamo i seguenti componenti:
- Albero motore Derbi Stage6 R/T con corsa da 44 mm e biella da 95 mm,
- Kit cuscinetti albero motore Derbi Stage6 R/T,
- Carburatore Stage6 R/T da 34 mm,
- Accensione a rotore interno Stage6 R/T di PVL Derbi,
- Frizione a 6 dischi Derbi Stage6 R/T.
Istruzioni di montaggio Derbi 95 R/T
Il cilindro Derbine 95cc Stage6 R/T non può essere montato sul carter del Derbi D50B0 senza modifiche. È necessario lavorare il carter per far passare la camicia del cilindro e il passaggio del pistone.
Ecco le dimensioni di lavorazione:
Diametro camicia cilindro: D.58,4 mm (+0,1 mm), profondità 10 mm.
Diametro per pistone: : D.53,8 mm (+0,2/-0,1 mm), profondità 21 mm (±0,2 mm).
Contenuto del kit cilindri Stage6 R/T :
- Cilindro in alluminio con camicia trattata al nikasil, 6 porte, uscita di scarico con barra,
- Pistone da 52 mm / spinotto da 14 mm / fascia elastica extra-sottile,
- Testata in due parti ad alta compressione con perno staccabile (anodizzata arancione),
- Basetta specifica “R/T 95 Derbi”,
- 1 basetta di scarico,
- Guarnizioni e bulloni necessari per il montaggio,
- NON omologato.
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