✅ 908827 VALVOLINE – HYBRID DCT FLUID – OLIO SINTETICO PER CAMBIO A DOPPIA FRIZIONE DSG AUTO IBRIDE E NON, VW AUDI FORD PORSCHE

Il Valvoline Hybrid DCT Fluid EX 892454 è un olio per trasmissioni interamente sintetico, formulato per garantire massima protezione, conduttività termica e stabilità nei cambi automatici a doppia frizione (DCT/DSG), sia per veicoli ibridi che convenzionali. Specificamente sviluppato per le esigenze dei moderni sistemi DSG di Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, è anche compatibile con modelli selezionati Ford, Porsche, Nissan, BMW, Renault, Hyundai, Kia e altri costruttori.

Grazie agli additivi selezionati, offre eccellente resistenza all’ossidazione, lubrificazione a temperature elevate e protezione continua anche nei cicli ibridi più severi. Non è adatto a cambi DCT a secco.

✅ Vantaggi principali:

• Specifico per trasmissioni a doppia frizione a bagno d’olio (tipo DSG 02E, DQ250, DQ500, DL501, ecc.)

• Conduttività termica elevata per veicoli ibridi soggetti a calore supplementare

• Protezione antiusura estesa e film lubrificante stabile alle alte temperature

• Cambio marcia fluido e silenzioso anche sotto stress termico e meccanico

• Formulazione dedicata alle trasmissioni ibride DCT

🛠️ Applicazioni e compatibilità:

• Volkswagen/Audi/Seat/Skoda DSG a bagno d’olio (G 052 512, G 055 529, G 055 536)

• Porsche PDK, Ford Powershift, BMW DCT, Mercedes 7-speed Drivelogic

• Fiat 9.55550-MZ6, Hyundai, Kia, Renault EDC, Peugeot/Citroën DCS, Nissan, Bugatti, Ferrari

• Compatibile con: ZF DCT, Getrag Powershift, Mitsubishi SST, PSA 9734.S2

❌ Non adatto per cambi DCT a secco tipo DQ200, Fiat C635, Renault DC4 6DCT250

🔬 Dati tecnici principali:

• Viscosità a 100°C: 6,9 mm²/s

• Viscosità a 40°C: 32,7 mm²/s

• Indice di viscosità: 176

• Viscosità a -40°C: 10.116 mPa·s

• Punto di scorrimento: -42 °C

• Flash Point (COC): 196 °C

• Densità a 15,6°C: 0,847 g/cm³

💡 La scelta perfetta per officine specializzate, centri assistenza e clienti privati che desiderano un fluido specifico per trasmissioni doppia frizione, capace di garantire prestazioni ottimali, lunga durata e sicurezza su veicoli moderni ed ibridi.