Portapacchi Modular System NAVIS
(a partire dal modello 2016)
Il portapacchi NAVIS è stato sviluppato come sistema modulare. Realizzato in alluminio di alta qualità, il portapacchi non è solo molto leggero, ma anche estremamente rigido. L’elevata capacità di carico di 300 kg è unica in questo segmento.
Abbiamo optato per le staffe della linea aerea, in modo che possiate continuare a utilizzare i vostri accessori con il nostro sistema. Il NAVIS è costruito così basso che l’altezza complessiva del veicolo non cambia rispetto al parapetto originale.
Testiamo ogni sistema sul veicolo fino a quando non siamo soddisfatti del risultato e raggiungiamo la nostra qualità horntools.
Attenzione:
Il sistema portapacchi è adatto solo alle cabine doppie con opzioni di montaggio originali sul tetto.
Caratteristiche:
- Consumo di carburante e rumore del vento ottimizzati grazie alla tecnologia dei tubi.
- Corpo estremamente basso. L’altezza complessiva del veicolo non cambia rispetto al parapetto originale*.
- Supporti per l’illuminazione nel pannello anteriore per tutte le barre LED standard
- 36 punti di fissaggio integrati per la linea aerea
- 6 punti di fissaggio per il supporto del portapacchi per distribuire il peso in modo uniforme sul tetto
- Utilizzo dei punti di montaggio originali (nessuna foratura o flessione) – il portapacchi può essere facilmente rimosso
- Design modulare: potete portare con voi il vostro portapacchi NAVIS quando cambiate veicolo
- Alluminio 5052 di alta qualità verniciato a polvere
- Qualità testata dal TÜV e dal costruttore del veicolo
- Il portapacchi pesa solo 12,5 kg
- CAR SWAP – per cambiare veicolo è sufficiente sostituire i piedini del portatutto.
- Progettato per tende da tetto e tendalini
*Portapacchi senza parapetto e carico. Sono possibili lievi scostamenti a seconda del tipo di veicolo.
Attenzione:
- Capacità di carico statico: 300 kg
- Capacità di carico dinamico: 100 kg
La capacità di carico dinamico non è approvata dal produttore.
La capacità di carico indicata dal produttore non deve essere superata.
Il carico statico indica la capacità di carico a veicolo fermo.
La capacità di carico dinamico si riferisce esclusivamente alle strade asfaltate.
Il carico deve essere distribuito uniformemente su tutta la superficie.
Test e certificati:
Le barre portatutto sono state testate da Mercedes-Benz per la Classe X e hanno ottenuto l’omologazione. Anche il NAVIS è stato sottoposto a un test TÜV. Ogni singolo portapacchi viene testato prima della verniciatura a polvere e misurato con un calibro speciale. Viene poi assemblato per essere testato. In questo modo si garantisce che ogni portapacchi sia adatto. Percorriamo innumerevoli chilometri – su strada e fuoristrada, con e senza carico – per offrirvi un portapacchi perfettamente adatto al vostro veicolo. Non costruiamo un prodotto unico, ma testiamo ogni sistema di montaggio fino a quando non si adatta perfettamente al vostro veicolo e funziona bene.
TEC-TALK:
Il portatutto è stato sottoposto a test di rumorosità e resistenza su diversi veicoli per circa 1500 km. La conclusione è che il rumore aggiuntivo del vento è minimo grazie al tubo rotondo e non causa ulteriori disturbi. A partire da 120-140 km/h, il rumore del vento diventa sensibilmente più forte con le barre portatutto. In casi eccezionali, può verificarsi un rumore del vento più forte o un rumore stridente, spesso dovuto a una distorsione del supporto, poiché il veicolo e il supporto hanno tolleranze di produzione. In questi casi, di solito è utile allentare nuovamente il supporto e rimontarlo senza tensione. Se il rumore del vento è ancora fastidioso, il montaggio di uno spoiler o di luci a LED aggiuntive può essere d’aiuto.
La fornitura comprende:
- Portapacchi base Navis
- Base portatutto
- Materiale di montaggio e istruzioni di installazione
Nota bene: Il deflettore antivento grande (come mostrato nelle immagini) non è incluso nella fornitura. Qui disponibile separatamente.
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